Felszólalás adatai

Valóban, egyet kell értenem képviselőtársammal, és itt a politikai korrektség érdekében előre kell tennem a liberálisokat a liberális-szocialista kormányzás sorrendjében. Kritikus helyzetben adták át 2010-ben a vasutat, miután 2002-2010 között 140 százalékkal emelték a vasúti tarifát. Csak a mostani pótdíjemelés mihez való viszonyításához képest mondom, hogy ha mi ebben az ütemben emeltük volna a vasúti díjakat, akkor most 55 százalékkal kellett volna a vasúti alaptarifákat emelni, a jobb szolgáltatásokat és a gyorsabb eljutást szolgáló pótdíjak mellett.

A 2002-2010 közötti időszakban - mint említettem - tehát 140 százalékos volt az áremelés, ebből csak 2007-ben 35 százalékos volt a tarifaemelés. Az indokolatlan kiszervezések, a párhuzamosan indított Volán-járatok miatt elvesztett utazóközönség, az áruszállítást végző MÁV-Cargo értékesítése, amely a vasút üzletszerű működését gyakorlatilag szinte lehetetlenné tette, mind-mind a 2010-es állapotokhoz vezetett. Mi ezzel együtt 2010-ben szembenéztünk a helyzettel, megkezdtük a vasút újjászervezését. Ennek első lépéseként a 2007-2009 között megszüntetett 39 vonal közül 11 vonalon, 385 kilométeren felújítottuk a forgalmat, és igyekszünk mindent elkövetni, hogy a vasút hatékonyságnövelésből biztosítsa a szükséges többletköltségeket. Köszönöm a türelmet. (Taps a kormánypártok soraiban.)