Felszólalás adatai

HEGYI GYULA (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Ehhez az önkormányzati fejezethez szeretnék magam is hozzászólni. Az eddigi vitában elsősorban - és helyesen - a vidéki önkormányzatok kerültek szóba.

Magam egy olyan témát érintenék, ami egyaránt foglalkoztatja a vidéki és a fővárosi lakosságot, ez pedig a városi tömegközlekedés támogatása, mely éveken át természetes része volt a költségvetésnek. Az utóbbi években kikerült belőle. Több szocialista képviselőtársam a 369. pont alatt - nagyon helyesen - módosító indítványt is adott be.

Azt gondolom, hogy a városi tömegközlekedés javítása - akár fideszes, akár szocialista, akár SZDSZ-es vezetése is van az önkormányzatnak - mindenképpen a lakosság érdeke. Itt Budapesten műszaki szakértők szerint a Budapesti Közlekedési Vállalat az összeomlás szélén áll, ha valamifajta műszaki fejlesztésre nem kerül sor, és ez az a pont, ahol a kormányzat álszentségét ismételten láthatjuk.

Amikor a 4-es metró terve szóba került, akkor a kormánypárti oldalon azt mondták, hogy most nem 4-es metrót kellene építeni, hanem a meglévő tömegközlekedést kellene helyette fejleszteni, támogatni. Ehhez képest azt látjuk, hogy a városi tömegközlekedés kiadásainak támogatása egyáltalán nem szerepel a költségvetésben, és sajnos egyelőre az ehhez beadott szocialista módosító indítványt sem támogatja a kormány.

Őszintén remélem, hogy azok, akik a 4-es metró kapcsán ismételten elmondják, hogy ők a meglevő tömegközlekedést milyen szívesen támogatnák kormányzati oldalról, azok ezt az igen szerény 3 milliárdos összeget szerintem egyszerűen meg fogják szavazni, és akkor legalább egy csepp, valóban csak egy csepp jut arra, hogy Budapesten, Pécsett, Debrecenben, Miskolcon és más városokban a tömegközlekedés működését fenn lehessen tartani.

Köszönöm figyelmüket. (Taps az MSZP és az SZDSZ padsoraiban.)