Felszólalás adatai

PODOLÁK GYÖRGY (MSZP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! “Fenyegetésö - így ír a világ egyik vezető napilapja a Fidesz politikájáról. “Világrekord!ö - ezt pedig a Budapest Airport üzemeltetési jogáért a magyar adófizetőket gazdagító összegről írja a Financial Times. Mit mutat ez a kétféle értékelés? Azt, hogy ma Magyarországon nem pusztán a jobb- és baloldal rivalizálásáról van szó, és nem is csak az MSZP és a Fidesz küzdelméről; ma Magyarországon egy felelőtlen, fenyegető politika akar a felelős politika fölébe kerülni.

Amit a Budapest Airport ügyében a Fidesz mond, illetve tesz, az nem az országról szól, kizárólag a hatalom fékeveszett akarásáról. A Fidesz a Budapest Airport ügyében nem a kormány, hanem az ország ellenzékének a szerepét játssza. Bár a kormánynak szüksége van ellenzékre, de az országnak, Magyarország fejlődésének annál kevésbé.

A hétvégén a Fidesz ismét bebizonyította, hogy nem pusztán elszólás volt Orbán Viktor részéről, amikor néhány hónapja Kőszegen visszaállamosítási szándékról beszélt. Az azóta elhangzott nyilatkozatok bizonyítják: a Fidesz eddig titkolt gazdaságpolitikájának része a piacgazdaság és a magántulajdon tagadása. Ez a politika alkalmatlan arra, hogy meghatározza Magyarország jövőjét. Ez a politika egyvalamire alkalmas: távol tartani az országtól a munkahelyteremtő beruházásokat. Számos információ van arról, hogy a Fidesz az elmúlt hónapokban az összes árnyékállami módszert bevetette, hogy ezt az ország érdekében álló üzletet ellehetetlenítse.

Lássuk a hazugságokat! Először azt mondták: nem szabad eladni a repteret, miközben kiderült, hogy már ők is el akarták adni korábban. Most a többszörösét adják érte, mégis azt halljuk, hogy a 460 milliárd forint kevés. Ehhez képest a külföldi elemzők azt írták a nemzetközi sajtóban, hogy ez az ár profitarányosan számolva világrekordnak számít. És hogy ne csak a brit sajtót idézzük, álljon itt a Frankfurter Allgemeine Zeitung értékelése (Folyamatos zaj. - Az elnök csenget.): a magyar eladóknak rendkívül magasra sikerült felverniük az árat.

(14.30)

A Fidesz sokáig azzal riogatott, hogy keveset fizet majd a befektető. Kiderült, hogy a független vagyonértékelő cég 110 milliárdra taksálta az Airport 75 százalékát; ennek most több mint négyszeresét ajánlotta érte egy száz százalékban magántulajdonban lévő, tőzsdére bevezetett cég, ahol az állami, önkormányzati tulajdon, ha van is benne, nem éri el a 2 százalékot.

Szemben a Fidesz riogatásával az is kiderült, hogy egyetlen szöget sem lehet úgy beverni Ferihegyen, hogy az ne a magyar közvagyont gyarapítsa. A pályázók százmilliárdos értékű befektetéseket vállaltak, aminek nyomán Ferihegyen gyakorlatilag új előváros épül: utasterminálok, üzletek, szállodák, konferencia-központ, logisztikai parkok, gyorsforgalmi út. Ráadásul akkora szégyen nem ért még magyar politikust, mint amekkorában Orbán Viktornak és Rogán Antalnak volt része. Pedig megóvhatták volna magukat ettől, ha a cáfolatok után nem ismételgették volna katatón módon, hogy Gyurcsány Ferenc Tony Blairrel a repülőtérről tárgyalt. Szégyen, az ő szégyenük, hogy a világsajtó előtt az angol miniszterelnök volt kénytelen meghazudtolni ezt az állítást, és felelőtlennek nevezni ezeket a politikusokat.

A Budapest Airport az ország ziccere, bűn lett volna kihagyni. A Fidesznek ezzel csak egyetlenegy baja lehet: hogy nem ők csinálták. (Közbeszólás az MSZP soraiból: Úgy van!) De olyan politikára, amely saját, önös hatalmi érdekét az ország érdekei elé helyezi, nincs szüksége Magyarországnak. Az MSZP kezdeményezi a kormánynál, hogy az összegből csökkentse az államadósságot.

Ez a közel 600 milliárdos üzlet régióközponttá teszi Budapestet és a budapesti repülőteret. Aki ezt vissza akarja csinálni, az Budapest helyett Pozsonyra, Prágára, Zágrábra szavaz. (Közbeszólások a Fidesz soraiból.) Mi Budapestre szavazunk. Aki ezt vissza akarja államosítani, az Magyarország helyett saját hatalmi érdekeire szavaz. Mi Magyarországra szavazunk.

Köszönöm. (Taps a kormánypártok padsoraiban.)