Felszólalás adatai

A javaslat tartalmi eleme pedig a következő. Javasoljuk, hogy az üzemanyagok jövedékiadó-szintjét az Európai Unióban meghatározott minimumszintre csökkentsük. Ez, tisztelt képviselőtársaim, konkrétan azt jelentené, hogy a benzin és a gázolaj esetén 16-17 forint plusz áfa - mert az áfa a jövedéki adóra is rakódik - összeggel csökkenthető lenne, a cseppfolyósított gáz ára pedig több mint 75 forinttal csökkenhetne. A második eleme pedig az, hogy ne lépjen hatályba az az üzemanyag-jelölési rendszer, amit elfogadtak, aminek a határidejét időközben természetesen kitolták 2014 júliusára.

Miért javasoljuk ezeket, tisztelt képviselőtársaim? Az elmúlt három évben, a Fidesz-kormány működésének köszönhetően egy átlagos magyar család kiadásai az adóterhek növekedése miatt mintegy 100 ezer forinttal nőttek. Ezt tulajdonképpen csak 20-30 ezer forinttal csökkenti az a rezsicsökkentési program, amit önök nagy dérrel-dúrral beharangoztak és hirdetnek nap mint nap. Ehhez képest azok a többletkiadások, amelyek az adókból, az áfa megemeléséből és számos egyéb intézkedésből következnek, sokkal nagyobbak. Mintegy 3000 milliárd forintos terhet jelent a családok összességének az a többletteher, amit az elmúlt években az önök működése elősegített.

Szeretném emlékeztetni önöket arra, tisztelt fideszes képviselőtársaim, hogy az előző kormány időszaka alatt többször kezdeményezték az üzemanyagok jövedéki adójának a csökkentését. Kezdeményezték akkor, amikor a kőolaj világpiaci ára körülbelül azon a 100 dollár körüli szinten volt, mint ami most. Igaz, hogy a forint árfolyamát jól beborították, és ennek következtében az üzemanyagok ára mára 400 forint fölé emelkedett. Amikor 300 forint volt az üzemanyagok ára, akkor az önök képviselői - Varga Mihály, Szijjártó Péter - többször kezdeményezték a jövedéki adó csökkentését az adott szintre. Most megmutathatják, tisztelt képviselőtársaim, annak idején mennyire gondolták komolyan, hogy erre a lépésre szükség van. Szeretném emlékeztetni önöket, hogy ma már több mint 400 forintba kerülnek az üzemanyagok, és ez az ár folyamatosan emelkedik, mint ahogy az elmúlt napokban megtapasztalhattuk a forint árfolyamának a csökkentését, ennek következtében nyilván emelkedni fog az üzemanyagok ára is. A magas üzemanyagárszint csökkenti a fuvarozók versenyképességét, nehezíti az emberek hétköznapjait, hiszen olyan magasak az üzemanyagárak, amit a családok legnagyobb része már nem tud megfizetni, csökkentené a szomszédos országokba irányuló üzemanyag-turizmust, és ezáltal Magyarországon tankolva a magyar költségvetés bevételei is növekedhetnének. Arról már nem is beszélek, hogy az üzemanyagok magas ára az egyéb termékek árait is jelentősen megemeli.

A másik elem az üzemanyagok jelölése, tisztelt képviselőtársaim. Semmilyen szakmai szervezet nem tartotta indokoltnak ezt a külön jelölést. Az Európai Unióban sehol nincs rá példa, hogy ilyen külön jelölési rendszert vezetnének be.

S még egy elemre szeretném felhívni a figyelmüket. Sors László, a NAV bűnügyi elnökhelyettese 2013. szeptember 16-án azt mondta, hogy a rendszer bevezetése felesleges; az illegális üzemanyagpiac mérete a legálishoz képest elenyésző, a csempészet mennyisége nemzetgazdasági viszonylatban nem számottevő. Ez nem jelent semmi mást, mint hogy egy fideszes vállalkozói környezetnek biztosítanak ismételten 10 milliárdos nagyságrendű éves bevételt. Ez többletkiadást jelent a fogyasztóknak, ezért kérem önöket, hogy támogassák a törvényjavaslatunkat, hogy ezzel is könnyítsünk a magyar családok helyzetén.

Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.)