Felszólalás adatai

Azt tudni kell, hogy az Audi ebben az évben, ezekben az években, ebben az időszakban hihetetlen nagy beruházással fejleszti azt a gyártókapacitást, ami talán a világ legnagyobb motorgyártó kapacitása, és nyilvánvaló, hogy ez olyan szállítási, szállítmányozási igényeket jelent, amit kezelni kell Győr város vonatkozásában, és kezelni kell azokat a szempontokat is, amiket a győri városvezetés e tekintetben érvényesíteni akar. A magam részéről mindenképpen támogatom ezt mint vidéki alpolgármester is, hiszen saját városunk, Pécs városa is hasonló helyzetben van az elkerülő utak vonatkozásában. Azt kell mondjam, hogy maga a törvényjavaslat pedig lehetőséget biztosít az állami főépítésznek arra, hogy egy rendkívüli eljárásban az ötéves felülvizsgálati kötelezettséges időszak között ezeket a beruházási helyzeteket és szituációkat kezelje, kellő szakmai kontroll mellett, egyben lehetőséget teremtve arra, hogy mind a megyék, mind a megyei jogú városok fejlesztési elképzeléseit és koncepcióit, területrendezési terveit az ötéves felülvizsgálati periódus közben is tudják érvényesíteni.

Nyilvánvaló, hogy egy általános törvényjavaslatot kellett hozni, és a magam részéről ezért is támogatom, hiszen nemcsak a közlekedésfejlesztési infrastrukturális hálózatot érinti ez a javaslat, hanem a nemzetközi és a hazai szénhidrogén-szállító vezetékek vonatkozásában is további szabályozást biztosít, illetve a villamosenergia-átviteli hálózatoknál. Tehát ilyen tekintetben az ötéves perióduson belül egy olyan átmeneti rendelkezést tud biztosítani, amivel azokat a fejlesztéseket, amelyek már egyébként áttekintésre kerültek mind városi, mind megyei szinten, meg lehet valósítani. Ezért a magam részéről nagyon örülök annak, hogy ez a törvényjavaslat beterjesztésre került, és kérem képviselőtársaimat, hogy a vidéki Magyarország érdekében is, a gazdaságfejlesztési lehetőségek érdekében is ezt támogassák.

Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)