Felszólalás adatai

DR. MEDGYASSZAY LÁSZLÓ (MDF): Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Augusztusban a Bakony-vidék számára egy rossz hír röppent fel, részben a médiában, részben a közéletben, miszerint a MÁV Rt. költségvetési szorításokra hivatkozva vasútvonalakat kíván megszüntetni, közöttük a Győr-Pannonhalma-Bakonyszentlászló-Porva-Csesznek-Zirc-Veszprém vasútvonalat. Azt a vasútvonalat, amelynek forgalmi, környezetbarát közlekedési, áruszállítási, turisztikai, valamint ipartörténeti jelentősége egyedülálló a Dunántúlon.

A Győr-Veszprém vasútvonal iparvidékeket köt össze, gondoljunk csak a hamarosan megnyíló dudari bauxitbányák anyagának környezetbarát módon való szállítására. Műszakilag jó állapotban van, vágányzatát az 1980-as évek végén felújították. Turisztikai jelentőségét a felsorolt községek és városok nevezetességein kívül a híresen szép Cuha-völgyi szakaszának is köszönheti. A millennium évében, 1896 decemberében átadott vonal hazánk legszebb vonalvezetésű hegyi vasútja, műszakilag egyedülálló műtárgyaival a svájci hegyi pályák magyar kistestvérének minősíthető. A Cuha-völgy szurdokának tájképébe meglepően harmonikusan illeszkedő vasúti alagutak, viaduktok a vonalrész ipari műemlékké nyilvánítását is indokolnák. A Veszprém-Győr vasút nem csupán egy közlekedési eszköz, jóval több annál. Nemzeti érték, amely kultúrtörténeti emlékeket, világörökségi helyszínt és természeti értékeket kapcsol össze.

Kérdezem, tisztelt államtitkár úr, valóban szándéka-e a MÁV Rt.-nek e rendkívül fontos és gyönyörű vasútvonal megszüntetése, vagy a médiában megszellőztetett hír csak téves információkból származik. Kérem, amennyiben lehetséges, az ott élők érdekében szíveskedjék egyértelműen válaszolni: megszűnik vagy nem, igen vagy nem?

Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.)