Felszólalás adatai

DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Molnár Albert, csak egyetlenegy kérdés: tavaly nem volt világgazdaság? Tavaly, amikor elfogadták ezek a jogszabályokat, akkor nem volt világgazdaság? Dehogynem! Hová vezetett?

Nézzük meg, a környező országokban mi az adótartalma a jövedéki adó tekintetében a magyar adórendszerhez képest, különösen, ha megnézzük forintban mérve a benzin és a gázolaj árát. Szlovéniában az üzemanyag adótartalma a gázolajra vetítve 114 forint, Szlovákiában 127, Magyarországon 136. 10-15-20 forint a különbség. Gondolja ön, hogy nem éri meg Gyuláról átmenni Romániába gázolajat vagy akár benzint venni!? Csak meg kell nézni, hogy mennyien járnak át, vagy éppen Ukrajnába, ahol az üzemanyag adótartalma még kevesebb. Az is világpiac, de azért lássa be, hogy ez működik anélkül is, hogy önök ezt másképp kívánják magyarázni.

Bizony, ez a fuvarozók esetében komoly versenyhátrányt jelent. (Babák Mihály: Úgy bizony!) Kiszorulnak még a magyar fuvarozásból is, hiszen ezt magyaráztam, ha megértené, hogy 2004. május 1-jétől egy egységes európai uniós piacba került be Magyarország, és ennek eredményeképpen egy teljesen új adóhelyzet és árképzési helyzet jött létre. Amiről ön beszél, hogy import, az belső, európai uniós forgalom. Az nem import, hanem az egész Európai Unión belüli áruforgalom részeként jön be, és ennek bizony a magyar adótartalom növeli meg az árát a környező ország ugyanazon tartalmú árához képest.

Csak egy dolgot: most nem emlegetik a drága forintot? A drága forint, tudja, mit jelent, az olaj esetében? Ha, mondjuk, 300 forint lenne most a dollár ára, akkor mennyi lenne most az üzemanyag Magyarországon?

Köszönöm szépen. (Babák Mihály: Bravó! - Taps a Fidesz soraiban.)