Felszólalás adatai

SZATMÁRY KRISTÓF (Fidesz): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Budapest keleti része és az ott élő több százezer ember lassan több mint tíz éve várja, hogy a XV-XVI. kerületből az átmenő forgalom végre elterelődjön. Azt ígérték, hogy a 2007. év végére átadják az M0-ás körgyűrű keleti szektorát a forgalomnak, amely az M5-ös szakaszt az M3-assal kötné össze.

A beruházásra 284 millió euró rendelkezésre áll, azzal a feltétellel, hogy az építkezések ez év végéig befejeződnek. Bár a nyilatkozatok szerint az építkezés jó ütemben halad, az újságcikkek szerint azonban az átadás mégis csúszik. Idén valószínűleg nem használhatják az autósok ezt az autópálya-szakaszt.

2006 őszén már egyszer leállt az építkezés hat hétre, különböző engedélyezési problémák miatt. Sajtóértesülések szerint az M0-ás keleti szektorán dolgozó cég, a Viadom, olyan súlyos likviditási zavarba került, ami könnyen a megszűnéséhez vezethet. A cég állítólag több tucatnyi alvállalkozónak tartozik, közöttük többen felszámolási eljárást fontolgatnak. Igaz-e ez a hír? Hátráltatja-e ez önök szerint az M0-ás keleti szektorának befejezését?

A kormány állítása szerint a beruházásra szánt uniós pénzek lehívásával nem lesz probléma, hiszen az a következő évre vagy 2010-ig ugyancsak rendelkezésre áll. Nyugtassa meg, államtitkár úr, a parlamentet, hogy a kohéziós alap forrásai valóban nem kerülnek veszélybe, ha idén nem kerül átadásra az M0-ás teljes keleti szektora.

Kérdezném az államtitkár urat, hogy milyen elképzelése van a minisztériumnak arról, hogy ha valóban a M3-as és az M5-ös szakasz közötti részt nem adják át idén, akkor a XV. és a XVI. kerület átmenő forgalma ebben az időszakban - teherautókról, komoly szállítási útvonalról van szó - hogyan és miképpen oldható meg anélkül, hogy a lakosság és a jelenlegi közutak ezt nagyobb károsodás nélkül megúsznák.

Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz padsoraiban.)