Felszólalás adatai

PÁL TIBOR (MSZP): Elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Képviselőtársaim! Reggel is itt voltam a részletes vita kezdeténél, és kicsit azt éreztem, mintha az általános vita folytatódott volna. De szerencsére most már az látszik, hogy a konkrét módosító indítványok kapcsán valóban előremutató és tényleg jó módosító javaslatok vannak, amelyek itt elhangzanak, és mellettük jó érvek szólnak.

(13.50)

Magam is ezt próbálom megtenni. Azt gondolom, hogy a költségvetésnek elég kevés olyan sora van, amelyik valamilyen módon, közvetve vagy közvetlenül ne érintené az önkormányzatokat, bármelyik területet nézzük. Én most egy egészen más oldalról közelíteném meg, mint korábban az intézményekről hallhattuk a javaslatokat. Én az útépítéssel és az utak fejlesztésével kapcsolatban szeretnék egy módosító indítványra rávilágítani, amit Farkas képviselőtársammal együtt adtunk be.

Azt nagyon jól látjuk, hogy a költségvetés igen komoly összegeket fordít autóút, autópálya, autósztráda építésére, és azt is tudjuk, hogy ennek milyen komoly hatásai vannak, hogyan érinti ez egy-egy város infrastruktúráját, vállalkozói körét, hogyan érinti az ország egyes részeit, ahol az autósztráda-építés megvalósul, a foglalkoztatástól kezdve sok mindent lehet sorolni. De azért azt is tudni kell, hogy az ilyen nagy útépítések mellett vannak olyan utak városokban, kistelepüléseken, sőt a fővárosban is, a főváros külső kerületeiben, ahol még nem rendelkeznek szilárd burkolattal az elkészült utak. Van olyan, ahol már a csatorna ugyan megvan, a közműveket lefektették, a vízgyűjtők rendben vannak, de arra már nem jutott pénz, hogy az utak felső burkolatát megfelelő szilárdságú anyaggal ellássák, aszfaltozzák az utakat. Ezért néhány évvel ezelőtt, és akkor még pont a Fidesz-kormány idejében volt egy módosító indítvány, ami a költségvetés vitájában elfogadást nyert, és a főváros költségvetését befolyásolta, ami arról szólt, hogy a fővárosban a külső kerületek számára, ahol nincs szilárd burkolattal minden út ellátva, egy bizonyos összeget a költségvetés határozzon meg az önkormányzatok rovására, és ezt fordítsák az utak burkolattal való ellátására.

Én a célt nagyon jónak tartom. Az eljárás egy kicsit, azt kell hogy mondjam, hogy az önkormányzatiság elvével ütközött, de természetesen a cél jó volt. Ezért 2002-ben ezt a kezdeményezést egy kicsit módosítottuk, méghozzá úgy, hogy a költségvetés saját forrást biztosított az ilyen utaknak a szilárd burkolattal való ellátására. Jelzem, hogy a fővárosban több tíz kilométer ilyen út van még, ahol sajnos földúton kell közlekedni. Ezért négy évvel ezelőtt elindult az a program a költségvetéssel, ami a szilárd burkolatú utakat támogatta, akkor 1 milliárd forinttal, aztán évek alatt mindig emelkedett ez az összeg. Fontos eredménye volt, hogy az önkormányzatok saját forrást is az állami pénzhez hozzárendeltek. Az elmúlt négy évben több száz kilométer ilyen út került javításra, illetve szilárd burkolattal való ellátásra, és az önkormányzatok több mint 1 milliárd forintot saját pénzként tettek a költségvetési pénzhez. Tehát látszik, hogy egy jó együttműködés alakult ki a költségvetés és az önkormányzati költségvetések között.

Most az 595. számon egy módosító indítványt nyújtottunk be Farkas képviselő úrral. Arra teszünk javaslatot, hogy a költségvetés ezt a négy évvel ezelőtt elkezdett programját tovább folytassa, és 2,5 milliárd forintos összegben határozza meg a támogatást, méghozzá úgy, hogy itt most nemcsak a fővárosi kerületek, hanem bizonyos városok, települések számára is lehetőség legyen ehhez a forráshoz való hozzájutásra. Azt gondolom, hogy ha az a folyamat folytatódik, ami elkezdődött, hogy helyi pénz és költségvetési pénz együtt az utak minőségét javítja, akkor ez valóban egy jó cél, és szép eredményeket lehet elérni, mint ahogy az elmúlt években ez volt.

Arra kérem képviselőtársaimat, hogy a benyújtott módosító indítványt ennek szellemében a részletes vitában, illetve majd a szavazásnál legyenek szívesek támogatni.

Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)