Felszólalás adatai

DR. FODOR GÁBOR környezetvédelmi és vízügyi miniszter: Köszönöm a szót, elnök úr. Elnök Úr! Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Engedjék meg, hogy magam is hadd kezdjem azzal, hogy nekünk, képviselőknek is szembe kell nézni, és el kell gondolkodni azon a tényen, hogy hétvégén Budapesten a kerékpáros-felvonuláson 80 ezer ember vett részt. Ez egy olyan hatalmas tömeg, hogy sokszor politikai megmozdulásokon... - nem is az, hogy sokszor. Hát mikor tudunk utoljára olyan politikai megmozdulást említeni, amikor spontán módon szerveződve ennyien vesznek részt egy demonstráción? 80 ezer ember óriási erőt jelent, és még többen vannak mögöttük, hiszen országosan nagyon-nagyon sokan és szenvedélyesen hódolnak a kerékpározásnak, és ezt nagyon jól is teszik.

Egyetértek képviselő úrral, frakcióvezető-helyettes úrral, aki felszólalásában megemlítette, hogy milyen fontos a kerékpározás támogatása. Valóban, a Környezetvédelmi Minisztérium is ezt gondolja. Megjegyzem, mi szimbolikusan is tettünk az ügyért: nevezetesen a Környezetvédelmi Minisztérium előtt elsőként Magyarországon létrehoztunk egy olyan kerékpártárolót, amely nem a járdából vesz el helyet, hanem az úttesten az egyébként hagyományos parkolóból. Ezzel is világossá akartuk tenni azt, hogy nem a gyalogosokat kell büntetni a kerékpározással, hanem ez egy alternatív közlekedési formula.

Nagyon egyetértek azzal is, amire frakcióvezető-helyettes úr utalt, hogy Katona Kálmán képviselő úr, elnök úr szóvá tette a Képviselői Irodaházzal kapcsolatban, hogy hogyan kellene ott is változtatni a kerékpározás szokásainak megfelelően a tárolók elhelyezésével, nagyon helyesen, és nagyon fontosak ezek a szimbolikus lépések. Én őszintén szólva azt reméltem, hogy amikor mi ezt megtesszük a Környezetvédelmi Minisztériumban, akkor gyorsan követőink akadnak - hát egyelőre még nem akadtak. Biztos leszek benne egyébként, hogy lesznek követők, de nem olyan gyorsan, ahogy ezt szerettük volna. Ez a példa is mutatja azt, hogy igen, a kerékpározást támogatni kell, segíteni kell. Segíteni kell olyan módon, ahogy ezt tettük annak idején a Gazdasági Minisztériummal, az Egészségügyi Minisztériummal, a fővárossal együttműködve, hogy alakítsuk ki azt a kerékpárút-hálózatot, amely Magyarországon az igényeknek megfelelően jelentős előrelépést tesz a kerékpározás támogatása irányába. Ma körülbelül 2000 kilométernyi kerékpárútról tudunk beszámolni, és a célunk az, azt tűztük ki közösen a Gazdasági Minisztériummal, hogy ezt meg kívánjuk duplázni a 2013-ig terjedő időben, tehát újabb 2000 kilométerrel akarjuk bővíteni a kerékpárút-hálózatot. Ez egy óriási előrelépés.

Mi a magunk részéről, a tárca részéről azt tesszük, hogy azokon a helyeken, ahol építjük a gátakat, többek között a Vásárhelyi-terv keretein belül, de azon túlmenően is, ma már nem épül olyan gát Magyarországon, amelynek a tetején ne futna kerékpárút. Ez a kerékpárút bekapcsolódik a nemzetközi kerékpárút-hálózatba is, tehát ezzel egyúttal olyan tájakat tudunk bekapcsolni a turizmusba, és a vidékfejlesztésnek is tudjuk szolgálni a programját, ahova egyébként nem biztos, hogy könnyen és egyszerűen eljutnának turisták, akár külföldi turisták is. A kerékpározás egyébként mint turisztikai célpont, mint turisztikai lehetőség is rendkívül fontos az ország számára. De nagyon fontos az egészségünk szempontjából is a kerékpározás. Én ezért is tartom nagyon lényegesnek azt, hogy a kerékpározás támogatása minden területen megvalósuljon, és ehhez kell valóban több minisztériumnak az együttműködése.

Meggyőződésem egyébként, hogy önmagában a kerékpározás kérdése megint olyan, hogy politikai meggyőződéseket félretesz, hiszen ehhez nem kell se konzervatívnak, se liberálisnak, se szocialistának lenni, hogy azt mondjuk, odaállunk egy ilyen ügy mellé, mert ez mindannyiunk számára jó és helyes. Amikor látjuk azt, hogy hogyan fuldokolnak nagyvárosaink, elsősorban Budapest a szmogtól, hogy milyen problémákat okoz a környezetszennyezés, akkor egyúttal arra is figyelnünk kell, hogy ezt nagyon könnyen és nagyon egyszerűen ki tudjuk váltani azzal, ha használjuk a kerékpárt, és nem félünk például a gyaloglástól vagy a tömegközlekedési eszközök használatától. Ebben a személyes példamutatásunk nagyon-nagyon fontos.

Én ezért is örülök frakcióvezető-helyettes úr felszólalásának, hiszen tudom, hogy Gusztos Péter például egy olyan képviselő, aki gyakran használ kerékpárt. Ezt én tudom róla, és nagyon helyes, és nagyon örülök is neki, hogy ez így van, mert a személyes példamutatás e téren is nagyon fontos. Egyszerűen meg kell szoknunk azt, és látni is kell a nagyközönségnek, hogy mi is képesek vagyunk arra, hogy sokszor az autóhasználat helyett a fölösleges, olyan típusú gépjárművek használata helyett, amelyek a levegőt szennyezik, képesek vagyunk olyan közlekedési eszközöket is használni, képesek vagyunk kerékpárra szállni, képesek vagyunk gyalogolni akár, itt a Parlament körül is a céljainkat elérvén, amivel segítjük azt, hogy egyfelől egészségesebbek legyünk, másfelől pedig a klímaváltozással szemben is fel tudunk lépni. Úgyhogy képviselő úr felvetését támogatva azt javaslom, tegyünk meg mindent azért, hogy célunk teljesüljön, valóban duplázzuk meg az elkövetkezendő években Magyarországon a kerékpárutak hosszát.

Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypárti oldalon és az MDF padsoraiban.)