Felszólalás adatai

LÁZÁR MÓZES (Fidesz): Tisztelt Ház! Azt hiszem, ezen az oldalon valamennyien egyetértünk Toller úrral abban, hogy nézzük meg, milyen hatásai, milyen lehetőségei vannak a magyar államnak ebben az ügyben. Igen ám, csak ezt a törvény beterjesztése előtt kellett volna megtenni. Többen több alkalommal felhívtuk a figyelmet arra a hatástanulmányra, amely egyáltalán nem készült el. Ráadásul az időpontra is még egyszer szeretném ismételten felhívni a figyelmet: lett is volna rá lehetőségünk, ugyanis, ha ezt az irányelvet végleg elfogadják - amelyre nagy valószínűséggel rámondhatjuk, hogy igen, hiszen a második olvasaton túl van -, akkor nekünk 2004. május 1-jétől kellene bevezetnünk, tehát lenne is rá idő. Ennek egyetlen módja van, én is azt gondolom, ha most ezt a kormány visszavonja, és elkészíti ezt a hatástanulmányt az illetékes szakemberek bevonásával. Ráadásul annyira rövid az indoklás a preambulumban és a törvényben a különféle szakaszok után, hogy az is önmagában felháborító, hogy egy ilyen jelentőségű törvényjavaslatnál ilyen rövid az indoklás.

Azokra a kérdésekre még egyszer szeretném felhívni a figyelmet, hogy miért nem kértünk mentességet tömegközlekedés esetén. Miért nem vezetjük be csak május 1-jén? Miért 40 százalékkal magasabb ez az adóteher, ez a plusz adótartalom ebben a két energiaforrásban, mint amit az Európai Unió minimumként kér? Miért csak erre a két energiahordozóra vonatkozik?

Lehetne hosszan sorolni a kérdéseket, amelyekre a négy és fél óra után még mindig senki nem adott választ a kormánypártok oldaláról. Türelmesen végighallgatja a környezetvédelmi államtitkár, a pénzügyi államtitkár, és ahelyett, hogy egy-egy kérdésben eloszlatná a félreértéseket, egy szót sem szól. Én azt gondolom, ez nem helyes magatartás, hiszen az a minimum, hogy a kormány álláspontját megpróbálják megvédeni.

Vonja vissza a kormány - van is rá idő és lehetőség -, és akkor tárgyalhatunk ismételten egy sokkal megalapozottabb törvényjavaslatról.

Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.)