Felszólalás adatai

KATONA KÁLMÁN, a környezetvédelmi bizottság kisebbségi véleményének ismertetője: Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! A környezetvédelmi bizottság kisebbségi véleményét mondom el. Megítélésünk szerint az előterjesztett törvényjavaslat nem mutatja be a módosítások társadalmi-gazdasági kihatását. Az előterjesztés formailag kitér a módosítások, kiegészítések általános, részletes indokolására, azonban érdemi indoklást nem tartalmaz, mindössze csak magyarázatot fűz az egyes módosításokhoz.

Általános észrevételként fogalmazódott meg, hogy az előterjesztés kizárólagosan bevételorientált, azonban tételesen nem mutatja be a bevételek változását, ezek konkrét hatását a 2006. évi, továbbá az ezt követő évek költségvetéseire. Nem veszi számba azokat a költségeket, kiadásokat sem, amelyekkel számolni kell a költségvetésnek, hiszen nemcsak bevételek keletkeznek. Az intézkedések negatívan érintik, illetve esetenként ellehetetlenítik a kis- és középvállalkozói kör széles körét, ennek hatására több tízezer munkahely szűnhet meg.

A társasági adó módosítása a vízi társulatok esetében az adófizetés tekintetében kedvező irányú, ezért az előterjesztést e tekintetben a kisebbség is elfogadja. A jövedéki adóról és a jövedéki termékek forgalmazásának különös szabályairól szóló fejezet széles körben foglalkozik a bioetanol, a biodízel gépjármű-üzemanyagként történő használatával, bekeverésével, forgalmazásának, kezelésének kérdésével. Az előterjesztés jövedéki adómentességet biztosít a gépjármű-üzemanyagokba kevert bioetanol és biodízel esetében az összesből való részesedésük arányában. A bizottság kisebbségi tagjai ezt a kedvezményt, továbbá az e célra termelő kis szeszüzemek működésének támogatását, és az elkobzott üzemanyag katasztrófaelhárítás céljára történő felhasználását elfogadható megoldásnak ítélte, ugyanakkor nyomatékosan felhívja a figyelmet a mindenkire kiterjedő folyamatos és szigorú műszaki, pénzügyi, számviteli ellenőrzésre annak érdekében, hogy a szabályozás alkalmazása során a visszaéléseket - emlékezzenek az olajszőkítésre - teljes mértékben ki lehessen zárni.

Az illetékekről, továbbá a gépjárműadóról szóló törvények változtatását a kisebbség környezetvédelmi, közlekedésbiztonsági és önkormányzati gazdálkodás szempontjából elhibázottnak tartja. Az előterjesztés a koros, elavult személygépkocsi-állományt kedvezően preferálja az új, környezetvédelmi és közlekedésbiztonsági szempontból kedvező személygépkocsik állományával szemben. Az előterjesztett szabályok következményeként az egyre korosodó gépkocsiállomány tovább maradhat üzemben, ezzel a levegő- és zajszennyezés nem javul. A javaslat a gépjárműbevételek növelésére és verbálisan az igazságosság érvényesítésére irányul, de lényegében ezzel a célokat nem éri el. A szóbeli tájékoztatás szerint országos viszonylatban a bevételnövekedés mindössze 5 milliárd forint körülire tehető, ez elhanyagolható. A gépjárműadó, súlyadó bevezetésekor az alapelv az volt, hogy a nagyobb önsúlyú járművek nagyobb mértékben terhelik az úthálózatot, ezért lesz magasabb az adójuk. Erre az alapelvre támaszkodva lett az önkormányzatok bevétele a súlyadó azzal a céllal, hogy a bevétel fedezze a nagyobb igénybevétel követelményeit.

A környezetvédelmi termékdíjról, továbbá egyes termékek környezetvédelmi termékdíjáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott módosítás a környezetvédelmi termékdíj visszaigénylésére ad lehetőséget. A törvénymódosítás azt a termék külföldre történő szállítása esetén az értékesítési lánc valamennyi tagja esetében lehetővé kívánja tenni, amennyiben igazolt, hogy a termékdíjfizetés megtörtént. A bizottság kisebbségi tagjai elfogadhatónak tartják ezt a megoldást, de felhívják a figyelmet a rendkívül szigorú folyamatos és zárt ellenőrzési rendszer kialakítására és működtetésére, a visszaélések kizárása érdekében.

A bizottságban én a 8 nemmel szavazót képviseltem, a bizottság egyébként az indítványt elfogadta.

Köszönöm szépen. (Pettkó András tapsol.)