Felszólalás adatai

KOVÁCS KÁLMÁN (SZDSZ): Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! '97-ben Brüsszelben a Nagykanizsa-Ljubljana-Zágráb háromszög alkotta régiót Európa legdinamikusabb fejlődés előtt álló régiói közé sorolta.

'98-ra a déli vasút villamosítása valóban befejeződött, és Nagykanizsát jelölte ki az akkori kormány a tizedik országos logisztikai központ helyeként, és megkezdődött az M7-es felújításának tendereztetése.

A '98-as választásban a Fidesz azt ígérte, hogy már a következő esztendőben, tehát '99-ben teljesül a térség álma, és megkezdődik a határtól az autópálya építése. Akkor többen megdöbbenve fogadtuk ezt a hírt, hiszen még a muzeológiai feltárások sem kezdődtek el, amelynek időtartama minimálisan egy év - de a választók hittek.

'99-re aztán az ígéretekből nem lett semmi, ezért 2000-ben az elégedetlenség csökkentése érdekében Orbán Viktor miniszterelnök a Racan horvát miniszterelnökkel történő budapesti találkozásáról a következő közleményt adta ki: "Egyetértés volt abban, hogy jövőre Magyarországon Nagykanizsánál is megkezdik az autópálya-építést a Budapestet Zágrábbal összekötő sztráda mielőbbi létrehozása érdekében."

(14.10)

Amikor értetlenül álltunk előtte, hiszen előkészítetlen volt ez a beruházás, akkor öt nappal később Boros Imre miniszter úr lejött Nagykanizsára, és a csónakázótó mellett rendkívül kedvező híreket jelentett be. A miniszter közölte, hogy a kormány szándéka szerint az M7-es Letenye és Nagykanizsa közötti szakaszát 2002-ig átadják, és ehhez képest, tisztelt miniszter úr, itt állunk, néhány nap van 2001-ből, és a miniszterelnök úr ígérete, hogy jövőre, tehát idén, 2001-ben Magyarországon (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) Kanizsánál is megkezdődik az autópálya-építés - ez hol marad?

Várom tisztelettel a válaszát. (Taps az MSZP és az SZDSZ padsoraiban.)