Felszólalás adatai

A felszólalás szövege:

KISS LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr. Nekem is volt idő ideérnem, úgyhogy jó, hogy így csináltuk.

Igazából ez egy sorozat, és ennek az elmúlt tagja az volt, amikor a Strabag Kft. Aranyhegy és környékén végzett útburkolat-felújítási akcióinak az anomáliáira hívtam fel a figyelmet. Most egy másik ügyet szeretnék itt megosztani. Ez egy kicsit pozitívabb, de azt gondolom, hogy talán a tapasztalatai fontosak lehetnek.

2014 nyarán, most a nyáron a Nánási úton járdát, utat és szikkasztót építettek a BKK megbízásából, a BKK kivitelezésében. A megvalósítás azonban hagyott némi kívánnivalót maga után.

Először engedjék meg, hogy idézzek egy itt lakó polgár leveléből. Azt írja: „Leírom, hogy készül el egy szikkasztóút ma Magyarországon. Megjelenik két munkás a teherautóval, rajta egy kis markológéppel. Tudják, hogy szikkasztóutat kell építeniük, de nem tudják, hogy hova. Nem tudják, hogy milyen közművek vannak az út alatt, és hol. Kinéznek két helyet, és kiásnak két gödröt. Közben megtalálják a régi szikkasztóvezetéket, amire évek óta hivatkoznak az illetékesek, hogy hát íme. Ez egy körülbelül 20 centiméter átmérőjű műanyag cső, körülbelül félméterenként csákánnyal kilyuggatva, földdel teljesen eltömődve. Levonulnak a munkások, két nap múlva újból megjelennek, leraknak hat darab betongyűrűt, elmennek. Körülbelül egy hétre rá megjelennek, lerakják a betongyűrűket, visszatöltik a földet, korlátokkal körbekerítik. Újabb néhány nap, megjelennek, valami zúzott aszfaltszerűséggel körberakják a szikkasztókat, betömörítik, és kész.”

Ilyen körülmények között nem véletlen, hogy a felújításba hiba csúszott. A vázlatos hibalistával ilyen késői órán nem zavarnám önöket, azzal, hogy teljesen a műszaki paramétereket megosztom önökkel, de a legfontosabbak ezek között: eklektikus járdaszegélyek a gépkocsifeljáróknál. Ezek roppant érdekes alkotások voltak. Volt, ahol utcaszinten voltak, volt, ahol magasabban, volt, ahol pedig alacsonyabban alakították ki ezeket a járdaszegélyeket, ami azért is érdekes, mert ezek az eklektikus megoldások akár szomszéd kapubejáróként voltak különbözőek; érthetetlen, hogy miért.

Az úttest gát felőli részét nem aszfaltozták le, és a tereprendezés sem történt meg. Úgy tűnik, hogy a tereprendezés hiánya egy közös pont a Strabaggal, ahol a pormentesítés és a tereprendezési munkálatokat az Aranyhegyen valamiért képtelenek megcsinálni, illetve a friss aszfaltköpeny egy része beszakadt az autók alatt néhány nap alatt. Nem lehet azt mondani, hogy ez egy jó dolog.

A Strabaggal ellentétben a BKK illetékeseivel folyamatosan tudtunk kommunikálni, mind a választók tudtak kommunikálni, mind pedig jómagam, és a jelzéseimet el tudtam juttatni a BKK illetékeseihez. Például megtörtént az, ami a Strabagnál nem fordult elő, hogy a BKK 30 napon belül érdemben válaszolt a felvetésemre.

2014. szeptember 18-án, a felvetésem után néhány nappal, ha jól emlékszem, két héttel a BKK illetékesei bejárást tartottak, ahol megszemlélték a helyi lakosokkal azt, hogy mit sikerült végezni, milyen javításokat sikerült elvégezni. Ezen a bejáráson lehetett csatlakozni az itt élőknek is, sőt nemhogy csatlakozni lehetett, hanem a résztvevőknek a BKK eljuttatta a bejárás jegyzőkönyvét is a későbbiek során. Ezt is külön köszönöm egyébként a BKK-nak, a bejárás tapasztalatairól levélben számomra is eljuttatott információkat és beszámolt, annak ellenére, hogy én nem voltam itt kint ezen a bejáráson, tehát pro forma ez nem lett volna kötelezettsége.

(22.50)

Nos, tisztelt Ház, a rest kétszer fárad, vagyis könnyebb és olcsóbb mindent rögtön először jól csinálni, mint folyamatosan újra és újra átjárni a területeket és megnézni a hibákat. Ugyanakkor azért mondom, hogy ez egy kicsit más előjelű tapasztalat, mert itt a BKK reakciói érdemiek is voltak, és sikerült a hibákat elhárítani.

Csak az előző napirendi felszólalásom utóélete egy kicsit, amelyben a Strabag aranyhegyi felújításának a katasztrofális mivoltát ecseteltem, azaz sikerült ezt újabb és újabb hibákkal tetőzni. A minap egy választó azzal keresett meg, hogy a frissen felújított házának a kocsibejáróját rombolta szét a Strabag Kft. Elvben a Strabag ilyenkor teljes helyreállítási kötelezettséggel rendelkezik, arra kíváncsi vagyok azért, hogy így december vége felé közeledve, mondjuk, egy frissen feldúlt virágágyást miként fog tudni majd a Strabag megépíteni. Ez majd a jövő kérdése.

Köszönöm a türelmüket. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps az MSZP soraiban.)