Felszólalás adatai

ÉKES JÓZSEF (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök asszony. Szeretném előre leszögezni, hogy maga az országgyűlési határozati javaslat mindenképpen támogatandó, és a magam részéről is messzemenőkig tudom támogatni. Baráth Etele képviselőtársam visszaemlékezik arra, hogy amikor megfigyelői státusszal rendelkeztünk az Európai Parlamentben, akkor pontosan Gurmai Zitával együtt vertük át a Bizottságon, majd a Parlamenten az észak-déli autópálya kiépítését, egyetlenegy dolog hiányzott: Medgyessy Péter akkori miniszterelnök levele, amely aztán nem tudta megerősíteni ennek az autópályának a kiépítését.

Én tartok és félek attól, hogy ha nem tudjuk tartalommal megtölteni, és ha úgy bánunk az eddigi döntéseinkkel, mint ahogy az elmúlt években bántunk, hogy mindig módosítottuk a dolgainkat, akkor sajnos, ez se fog teljes egészében tartalommal megtöltve és végrehajtható állapotba hozva, végrehajtásra költségvetés szempontjából is megtámogatva, eredményesen kiépülni.

Ezt mondom azért is, mert visszaemlékezik ön is arra, képviselőtársam, hogy '98-ban három megye összes parlamenti képviselője közösen a 8-as gyorsforgalmi úttá történő fejlesztésének a kérdésében hihetetlen mértékben lobbizott, sőt mi több, az osztrák közlekedési minisztériummal is le lett egyeztetve az egész, és minden egyes választási időszakban minden egyes miniszterelnök a maga részéről megígérte, hogy iksz időn belül a 8-as út kétszer kétsávosítva gyorsforgalmi úttá lesz építve. Hol tartunk most? Ugye, burkolatmegerősítés. Szégyen, mert az osztrák fél nem erre számított annak idején, amikor 2002-ig ezek a folyamatok teljes egészében le lettek egyeztetve.

Sőt mit több, visszaemlékezem arra, amikor Fónagy Jánosék minisztériumában megcsinálták a teljes országos, határon átnyúló hálózati rendszer korszerűsítésére vonatkozó előterjesztést. Azt hiszem, akkor is a parlament egyöntetűen fogadta el azt az álláspontot, majd sajnos, utána különböző politikai trükkökkel, manőverekkel... - sőt mi több, bizonyos szakaszok el is lettek terelve, mert akkor a döntéshozó abban a stádiumban volt, hogy minden további nélkül ezt meg tudta a maga részéről csinálni.

Én is szeretném mindenképpen, ha ez tartalommal lenne megtöltve, csak itt merül föl a nagy kérdés. Ma hallottuk az azonnali kérdések órájában a viszontválaszban, hogy hány vasúti szárnyszakasz lesz megszüntetve. Akkor hogyan fog ebbe beleilleszkedni a határon átnyúló közlekedés korszerűsítése? Képviselőtársam is visszaemlékezik arra, hogy 2003-tól folyamatosan jómagam is mondtam, hogy ha a határok megszűnnek, Magyarországnak potenciális érdeke a gazdasági határainak a kitolása az egész Kárpát-medencére, főleg ott, ahol a magyarság nagy számban él. Erre még annak idején a Fejlesztési Banknál is voltak valamilyen források, csak azok aztán nem megfelelőképpen lettek felhasználva.

Tehát ez már tényleg, valóban egy nagyon régi téma, de itt, ha a parlament teljes egészében ezt támogatja, és el tudja fogadni, akkor követendő és kötelező lenne mindenképpen az, hogy ez tartalommal megtöltve, letisztítva és a mostani elképzelésekkel legalább egyeztetve legyen. Mert itt beszélhetünk csodálatosan a vasúti közlekedés átnyúló szakaszairól, ha holnapután meg kiderül, hogy az, ami ide bele van írva, lehet, hogy meg fog szűnni egy tollvonással, mert költségkímélés szempontjából meg kell szüntetni. Tehát ezekben a kérdésekben is a mostani kormány legyen következetes, és ha ide valami le van írva, ha az legalább a parlamenti döntést és a többséget is megkapja, akkor legalább a kormány legyen a maga részéről következetes, hogy akkor azt már nem sérti, mert akkor hiába fogadtuk el az országgyűlési határozati javaslatot, ha a költségvetésben három héttel később egy tollvonással keresztül lesz húzva az egész.

Tehát én ebben kérném mindenképpen a kormány következetességét, mert ugyanúgy járunk, mint az észak-déli autópályával, és ugyanúgy fogunk járni, mint a 8-as út gyorsforgalmi úttá történő fejlesztésével, ami már, azt lehet mondani, rég be is kellett volna hogy fejeződjön, ha akkor a kormány a maga részéről következetesen végrehajtja azt az elképzelést, amit Fónagy Jánosék az osztrák közlekedési minisztériummal leegyeztetettek.

Én röviden ennyit szerettem volna csak hozzáfűzni. (Taps.)