Felszólalás adatai

BEBES ISTVÁN (Fidesz): Igen.

ELNÖK: Igen. A képviselő urat illeti a szó.

BEBES ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Államtitkár Úr! Az előző hét péntekjén a Nyugat-dunántúli Regionális Közlekedésszervezési Iroda invitálására egyeztetésre hívták a térség polgármestereit. Mi azt gondoltuk, hogy egy egyszerű meghívásról van szó, amelyben az emberek érdekeit képviselő lehetőségeket próbáljuk megbeszélni, mármint a vonalszakasz menetrendjét próbáljuk az igényekhez igazítani.

Ott szembesültünk azzal, hogy ismételten tervbe vették a vonalszakasz bezárását. Persze ha az ember a Gazdasági Minisztérium honlapjára rámegy, akkor láthatja, hogy 21 vonalszakasz bezárását tervezik ismételten. Az előző alkalommal 14 vonalszakasz bezárására került sor. Nos, önök már akkor is gazdasági eredményeket vártak ezeknek a vonalszakaszoknak a bezárásával kapcsolatban, a 27 vonalszakasz kapcsán 7-8 milliárd forint megtakarítását várták. Nos, én azt gondolom, hogy ezek a számításaik nem jöttek be az elmúlt időszakban, és sajnálatos módon semmilyen eredményt nem értek el.

Én azt gondolom, a legfontosabb az, hogy inkább a vonalszakaszok fejlesztésére kerülhessen sor, ugyanúgy, mint a Körmend-Zalalövő vonal esetében is. Én azt gondolom, ha egy vasúttársaságnak érdekében áll a fejlesztés, mint mondjuk, a GYSEV-nek, a MÁV-nak is ez kellene, hogy az érdeke legyen.

Éppen ezért véleményünk szerint ezt a vonalszakaszt a 86-os út tehermentesítésére kellene használni, annak lenne egy alternatívája, és ez lehetőséget biztosítana az interregionális kapcsolatok megvalósítására is.

Kérdezem tehát, meddig akarja még a kormány a vidéken élők helyzetét tovább nehezíteni a vonalszakaszok bezárásával. Mit fog képviselni az üggyel kapcsolatban a szlovén-magyar közös kormányülésen a kormány? Mikor fog végre hosszú távon gondolkodni a tisztelt minisztérium?

Várom megtisztelő válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiból.)