Felszólalás adatai

DR. HORVÁTH BALÁZS (MDF): Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Az Európai Unió igen fontos közlekedési tényezőként értékeli hazánk centrális fekvését, és ezen felismerés következménye, hogy a Helsinkiben elfogadott európai közlekedési folyosók közül hat érinti országunk területét.

A helsinki folyosók összeurópai megállapodások eredményei, de az EU érzékelve a várható bővítést, amelyre figyelemmel a csatlakozni szándékozó országokon belüli, illetve az országok különböző térségei közötti összeköttetések javításának szükségességét, programot fogadott el "A közlekedési infrastruktúra-igények felmérése" címmel, elfogadta tehát az úgynevezett TINA-programot. Ez alapján a törzshálózat megegyezik a helsinki korridorokkal, a kiegészítő elemek a TINA-folyosókat tartalmazzák.

Az elmúlt időszak gazdasági-társadalmi változásai prognosztizálják további TINA kiegészítő elemek bevonását a hálózatba.

(14.40)

Ezért feltétlenül szükségesnek tartom - mint országgyűlési képviselő, mint lokálpatrióta és mint a 8-as térségi tanács elnöke - a 8-as, a 4-es és a 42-es számú főút, távlatokban az M8-as, M4-es gyorsforgalmi út, tehát a nyugat-kelet irányú tengely kiépítését, mely értelemszerűen - Dorkota úrnak is szólok - a dunaújvárosi híd felépítését is szükségessé teszi. Ezt egyébként az osztrák fél is támogatja. Jelenleg a 8-as számú főút nem tagja, nem része a TINA-hálózatnak. A 2117/1999-es kormányhatározatban nem szerepel a távlati fejlesztési tervek között a 8-as út. A 8-as TINA-hálózatba történő befogadásakor azon kormányzati szándékot tükröző határozat, mely szerint a 8-as fejlesztése a kormányhatározatban is szerepel, rendkívüli súlyú argumentumként lenne felhasználható az ön nemzetközi tárgyalásain.

Ismerem és köszönöm miniszter úrnak a 8-as út, illetve ezen vízszintes tengely - a Baross-féle sugaras infrastruktúra helyett - kiépítésére vonatkozó álláspontját. Mindezek ellenére azonban kérdezem önt, szorgalmazza-e a közlekedési kormányzat a TINA Magyarországot érintő közúti hálózatának kiegészítését. Mikorra lát lehetőséget e nemzetközi megállapodások megszületésére? Kezdeményezi-e a közlekedési tárca a 2117-es kormányhatározat tartalmi bővítését azzal, hogy a magunk részéről nem tartjuk szükségesnek a vízszintes tengely kiépítésével kapcsolatos határidő megjelölését, és odáig elmennék, hogy a hozzá rendelendő források feltüntetését sem? (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Tehát argumentumot akarunk.

Kérem miniszter úr válaszát azzal, hogy a választ több millió ember várja nagy izgalommal. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.)