Felszólalás adatai

ÉRSEK ZSOLT (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Választókörzetem autópályadíj által leginkább sújtott települései Hatvan és Hort. Az 1998. év elején a KHVM, elismerve az M3-as autópálya díjasításából adódó többletforgalom Hatvanra eső részét, elkerülő út megépítésében állapodott meg a város akkori képviselő-testületével a település átmenő forgalmának elviselhetővé tétele érdekében.

A 32-es és a 21-es út összekötésének szükségességét és a megállapodás betartásának fontosságát a miniszter úr is elismerte 1999 nyarán, a hatvani expó megnyitása alkalmával. Azóta a minisztérium képviselői amnéziásan reagálnak a város és a térség ez irányú felvetéseire.

2000. január 1-jétől a helyzet, a minimálisan 9 napra érvényes matricák bevezetésével tovább romlott. Egyrészt az átmenő forgalom további növekedésével már-már elviselhetetlenné vált Hatvan és Hort közlekedése. Másrészt az ide vonatkozó kormányrendelet 4. §-a már csak a megyeszékhelyeket elkerülő kapuk közötti ingyenes közlekedést teszi lehetővé, elvéve Hatvantól és a térség lakosságától a 2000. január 1-jéig érvényes kedvezményt, mely szerint a kerekharaszti és a 21-es út csomópontja közötti, Hatvant elkerülő részt díjmentesen használhattuk.

Hab a tortán, hogy a minisztérium politikai államtitkára tárgyalásokat folytat a Hatvanhoz mindenben hasonló gondokkal küzdő Gödöllő polgármesterével, hogy a valós igényeket elismerve a Pest megyei városra kiterjesszék a bevált készpénzfizetési rendszert.

Államtitkár Úr! Az önök kimutatásaiból olvasható, hogy 1999-ben az M3-as autópályát használók 47 százalékát a helyben fizetők tették ki. A gödöllőiek gondjának megoldása miért fontosabb a minisztériumnak, mint a hatvaniaké?

Kérdezem a tisztelt államtitkár urat: miért nem szeretik önök a hatvaniakat és a hortiakat? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MSZP padsoraiban.)