Felszólalás adatai

2001-ben a D1-es díjkategóriában a heti és 4 napos matrica együttes értékesítési aránya meghaladta a 90 százalékot, amelynek egyharmadát külföldi rendszámú autóra vásárolták, tehát a leginkább a hazai hétvégi forgalmat ösztönző szisztémából a tranzitforgalomban részt vevő külföldi autósok ugyancsak jócskán részesültek.

Az év eleji eladási adatok azt mutatják, hogy a hosszabb tartamú jogosultságok vásárlása növekszik: az éves matrica értékesítése mintegy 10 százalékkal, a havi matricáké mintegy 40 százalékkal emelkedett, a 10 napos matricából pedig közel nyolcszor annyit vásároltak, mint tavaly azonos időszakban. A tendencia mutatja, hogy a díjköteles gyorsforgalmi utak elkerülése helyett a nyilvánvalóan magasabb szolgáltatási szintű közlekedést választja az autósok többsége. A közlekedés gyorsforgalmi utakra történő terelését és a használók méltányos teherviselését a megtett úttal arányos elektronikus díjszedési rendszer mielőbbi bevezetésével segítjük elő. Ez ugyanis az egyedüli és hatékony megoldás az Európában egyre általánosabban elfogadott "használó és szennyező fizet" elv hazai érvényesítésében is. A rendszer a 3,5 tonna alatti járművek önkéntes csatlakozásának lehetőségével az eseti és rövid távú hazai úthasználók körének növekedését is eredményezné.

Ez tehát az ön kérdésére a már rövid távon lehetséges válasz.

Köszönöm, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiban.)