Felszólalás adatai

ÉKES JÓZSEF (Fidesz): Köszönöm, elnök úr. Tehát olyan rettentő nagy vita nincs közöttünk ebben a kérdésben, csak látható, hogy egyrészt van egy biztosított kedvezmény, és van egy biztosított mentesség. Tehát ha a Volán-társaság szállít 10 utast vagy 100 utast, mindenkor az államnak kell biztosítania a kedvezmények és a mentességek után járó költséget. Ugyanez van a vasúttárságoknál is.

De ha komolyan megvizsgáljuk, és egy-egy szubrégiót próbálunk meg a közlekedés szempontjából átvilágítani, megvizsgálni, ma 3170 településből közel ezret érint a vasúti közlekedés, a 3170 települést pedig a buszközlekedés is. Tehát itt valóban fontos az összehangoltság kérdése. A Volán-társaságoknak és a vasúttársaságoknak is évekre előre meghatározott állami támogatást kell tudni biztosítani ahhoz, hogy valóban a veszteségei ne oly mértékben keletkezzenek.

Nem véletlen mondta Fónagy János is az előző törvénynél, hogy a szerződés 2008. január helyett 2008 decemberében lett megkötve. Hogyan számítsanak arra az állami forrásra vagy önkormányzati forrásra, ha egyszerűen nem tudjuk a valós számokat, és nincsenek megkötve a szerződések sem? Tehát én erre próbáltam rávilágítani. Addig a privatizációtól, én azt mondom, hogy óvakodni kellene. Hisz ha nem látjuk tisztán teljes egészében, hogy mely ágazat és mely terület a legveszteségesebb, és ha annak nem tudjuk megoldani az áthidaló finanszírozását vagy a finanszírozását, akkor tulajdonképpen egy olyan szegmenset teszünk tönkre, amivel - nem véletlen hivatkoztam arra, amit a miniszter úr is mondott - elősegíthető a népességmegtartás, mert ha nincs közlekedés egy kistelepülésen, akkor a népesség előbb-utóbb el fog fogyni, hisz öregszik a társadalom.

A hátrányos helyzet megszüntetésére: ezzel nemhogy megszüntetjük a hátrányos helyzetet, hanem inkább növelni fogjuk, ha nincs meg a megfelelő garancia mögötte.