VARGA GÉZA (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Nagy sajnálattal látom, hogy fideszes képviselőtársaim ebben a vitában nem akarnak részt venni, de felhívnám a figyelmüket, hogy a felelősség az önöké. Tehát az, amit mi javasolunk, nem kevesebb, mint hogy vegyük észre, paradigmaváltás van a világban, és önök itt azt az álláspontot képviselik, miszerint lapos a Föld, mi pedig arra próbáljuk önöket felhívni, hogy nem, a Föld gömbölyű, és ez megy nehezen, ezért látszólag elbeszélünk egymás mellett.

Ha itt a parlamentben ezt a jogszabályt felelősséggel alkotjuk meg - és természetesen ebben a kormánypártnak nagyobb a felelőssége -, akkor ezt a bizonyos átmenetet - ezt már sokat mondtam -, ezt a paradigmaváltást kellene figyelembe venni. Egy példát a korábbi kétpercesemben már említettem, hogy az energia mérlege az elsőgenerációs esetekben nem pozitív, ezért mondjuk azt, hogy lesz majd a második generációs, de azt azért a kutatók és az EU-irányelv is 2020-ra teszi, mire a második generáció megjelenik, tehát itt ezzel is egy letűnő kort képviselünk. De letűnő kort képviselünk azzal is, amikor a közlekedésbe akarjuk pumpálni ezeket az erőforrásokat, mert tudjuk, hogy a 2003-as EU-direktíva előírta, hogy minden ágazatban mennyivel kellene csökkenteni az energiafelhasználást és a CO-kibocsátást, és ennek egyedül a közlekedés nem tudott megfelelni. Most azt, hogy a közlekedés ennek nem tudott megfelelni, nem úgy kellene megoldanunk, hogy akkor oda most ésszerűtlenül bioenergiát, agroenergiát, agroüzemanyagokat pumpálunk, hanem úgy, hogy a szállítást csökkenteni kell, és az új paradigma, amelyik a gömbölyű Földhöz tartozik, a lokális gazdaság, szemben a globálissal, amelyik a lapos Föld szinonimájának felel meg. Tehát ezt a kevesebb szállítással kellene elérnünk, és az alacsonyabb üzemanyag-felhasználás mellett a hozzákevert érték is kevesebb tudna lenni, miközben így a harmonizációnak is tökéletesen meg tudnánk felelni. (Taps a Jobbik és az LMP soraiban.)