AKAR LÁSZLÓ pénzügyminisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselõ Úr! Mindenekelõtt azzal szeretném kezdeni, hogy Magyarország földrajzi helyzetébõl következõen is, és az élénk turizmus és áruforgalom következtében is világviszonylatban a nyolcadik helyen áll a forgalom tekintetében, miután egy évben - most '96-os számokat mondok - 110 millió utas, 35 millió személygépkocsi és 3 millió kamion lépi át a határt. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen óriási forgalomra való felkészülés nem kis feladat, különös tekintettel, ha figyelembe vesszük, hogy ez a forgalom ugrásszerûen nõtt az elmúlt években.
Az elsõ kérdés mindig az, hogy magukon a határátkelõhelyeken milyen lehetõségeket tudunk biztosítani. Itt azért az elmúlt években egy elég tudatos fejlesztési program valósult meg, Phare-támogatással is, például olyan nagy áteresztõ-képességû kamionállomások jöttek létre, mint Záhony, Nagylak, Tompa, Ártánd, Gyula, a rédicsi kamionterminált novemberben adtuk át, decemberben várható a hegyeshalmi új terminál
tadása és a rajkai, úgynevezett autópálya-átkelõ átadása is. Tehát a válasz egyik része, hogy itt komoly fejlesztés van, és ez folytatódni fog, ami a határátkeléseket illeti.
A határátkeléseken szükséges idõ jelentõs részben nem a magyar vámszervek tevékenységének a következménye, hanem mindenütt van egy másik oldal is sajnos, az a jellemzõ, hogy a másik oldal fejlesztése még nem tartott lépést a magyar fejlesztéssel. Nyilván hogy ezen is jó koordinációval megpróbálunk segíteni.
Ami a belterületi vámhivatalok, mármint a belföldi vámhivatalok problémáját illeti, én azt javasolnám, és ezt tudom is vállalni, hogy az ön által említett érdekképviseletnek a képviselõi és a VPOP képviselõi üljenek le, és konkrétan tekintsék át azokat a javaslatokat, amelyeket õk tesznek, hiszen ezt, nyilvánvalóan itt kettõ plusz egy percben nem tudjuk részleteiben megtárgyalni.
Köszönöm szépen. (Taps a bal oldalon.)