CSÉPE BÉLA (Fidesz): Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Az autópályadíjak alakulása immár sokakat érintõ társadalmi, gazdasági kérdéssé vált. A már fizetõ pályaszakaszok külföldi összehasonlításban is kiemelkedõ magas díjai, továbbá a bevezetendõ, várhatóan magas díjak foglalkoztatják a tömegesen elszegényedõ lakosságot, a környezõ települések pedig aggódnak a magas díjak következtében várható forgalomnövekedés miatt.
Mivel miniszter úr november 4-én feltett, azonos tárgyú kérdésemre a rendelkezésére álló rövid idõkeret miatt nem tudta befejezni válaszát, kérdésem egy részét megismétlem és egyben helyesbítem.
Kérdéseim:
Az M5-ös autópályán hogyan volt lehetséges a korábban megkötött koncessziós szerzõdés módosítása újabb pályázati kiírás nélkül? Az állami hitelgarancia megadása ugyanis véleményem szerint lényeges tartalmi elem, s koncessziós törvényünk szerint pályázati kiírás mellõzésével csak a szerzõdés idõtartama módosítható. Új pályázati kiírással ugyanis a magas díjak esetleg csökkenhettek volna.
A több államban bevált matricás megoldás a koncessziós szerzõdések miatt immár végképp kikerült-e a lehetséges megoldások közül? A matricás megoldás ugyanis véleményem szerint mindenki számára jobb lenne, az autósok számára mindenképpen olcsóbb megoldást jelentene.
Tisztelettel várom válaszát. (Szórványos taps az ellenzék padsoraiból.)