Felszólalás adatai

DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ön által említett értékek, hogy körülbelül 50 százalékkal drágábbak ma az autópályák, mint az előző, a polgári kormány idején, már jelentős csökkentést mutatnak Dávid Ibolya asszony múltkori felvetéséhez képest. Ő egy sokkal nagyobb számot mondott, azt mondta, hogy 5 milliárdba kerül kilométerenként. Ön is most már ezt az 5 milliárdot ugyanakkor megemlítette. Akkor is megdöbbentem és most is ezen a számon. A múltkor, amikor a gazdasági bizottságban tárgyaltuk az autópályák ügyét, ezt elmondtam, lehet, hogy nem volt világos, amit akkor mondtam: 11,4 kilométer autópálya épül ebben a projektben, amiről beszélünk.

Az autópálya része ennek a közlekedési csomópontnak. Itt egy közlekedési csomópont épül, ez a lényeg, és nem egy autópálya. Az autópálya természetesen nagyon fontos része ennek a csomópontnak. Az egész csomópont költsége 37,1 milliárd forint, ha csak az autópályákra vetítjük, akkor sem 5 milliárd jön ki. De nem lehet az autópályahosszra vetíteni, hiszen 20 kilométer önkormányzati út is épül még ebből a 37 milliárdból. Az összes közművet át kell helyezni egy másik helyre ennél a projektnél. Épül egy 200 méteres híd is, ami a közművek fölött ível át. És akkor még nem is beszéltem a Metallochemia-telep szennyezési hatásairól, amelyet meg fog szüntetni a Vegyépszer, az a társaság, amit ön is említett, amely pályáztatás nélkül nyerte ezt a munkát, és betonszarkofágot készít az autópályák alá.

Ha csak az autópálya költségeit nézzük, akkor ez 1,1-1,2 milliárd forintra jön ki kilométerenként, tehát ez nagyon messze van az 5 milliárdtól. Egyébként a Vegyépszer azért nyert pályáztatás nélkül, mert ő végezte a vegyszermentesítést a területen, és nem lehetett másnak az adott hely ismerete és az adott munka miatt kiadni. Ilyen sokszor van, és ezt önök is tudják, azt hiszem.

Köszönöm szépen.